快递公司的未来，综合物流之路

假如你要找仓库，你得找一位仓库管理员。
速递，公路货运行业的下一个入口。
]回顾全球快速物流百余年的发展历程，从投资角度来看，快递物流一直是典型的二级商业模式，利润率较低，需要护城河的深化，商业模式不断演变，容易颠覆先行者优势。但是在这样一个行业，在有才能的企业家的带领下，像联邦快递，ups,dhl,yamato这样的大公司就诞生了。
改革开放以来，我国快递物流起步较晚，仍然处于成长期。在中高端市场，顺丰没有竞争者。通向中低端市场的通道正在加快。综合性物流服务巨头的梦想尚需时日，但为了抢占先机，必须在规划上投入资源。现在，时效零部件市场的竞争者已进入市场，短期内电子商务零部件市场的结果难以区分。通过多年的探索与积累，电子商务平台已逐步跨界进入市场。
谁是未来的中国快递“三巨头”？怎样在时效的市场中竞争？谁将赢得电子商务市场？
当资源紧张时，如何在短期利润增长和长期战略规划之间作出选择？
怎样解决直运企业的成本困境，怎样平衡中国特色特许经营企业总部与终端的关系？
直销：作为赢家，怎样评价顺丰从优秀向卓越的过渡？快件市场集中度低。德邦能不能保持在中高端的位置上？“如果你要找仓库，你就得找个仓库服务员。”
通达：为什么中通可以从后门走出来，表现出巨人形象？为何云大上半年业务量增长快于通达？为何元通、申通业务增速较低，能否通过强力调整弥补差距？白石，一个拥有互联网基因的接班人，能否继续缩小与行业的差距？
电子商务：新手应该怎样做？怎样赚钱？京东物流的流量优势有哪些？第三方物流市场如何重建？
在经历了2018年前三个季度的持续调整后，行业估值逐步恢复。当前，快递业如何挖掘其投资价值？
长久以来的逻辑：公路货运市场空间很大，快递公司可以通过扩大规模继续实现高速增长，“如果你要找仓库，就得找仓库服务员。”
长期来看，中国还可以发展成为联邦快递，ups等综合物流服务巨头。从产业属性来看，快递企业将沿着快递、快递、供应链的综合物流服务路径依次扩张。高速公路货运市场的广阔空间，是快递公司在扩张中保持高速发展的保证。
中庸之道：当前，快件进入快速发展阶段。若能赢得速递市场，则能在下一阶段继续保持优势。
当前，我国快递业发展比较成熟，整个行业的增长速度逐渐放慢。随着专线整合的影响和电子商务批量渗透的增加，快递市场将取代快递业务，成为下一阶段企业快速成长的源泉。就业务比较和行业属性而言，快递市场将对快递业的发展起到推动作用。现在快递的发展相当于2012年快递的发展，刚刚进入高速发展期。
投资策略：从长期的战略布局及快递的中期发展考虑，推荐中通、顺丰。
相对于长期发展战略，白石、顺丰的业务布局更加全面，正向综合物流服务巨头的目标迈进。具有敏锐的市场洞察力和较强的经营能力，能够在***时间内将新的商业模式拓展壮大。白石、中通和顺丰在中期交通快速发展方面具有明显优势。
危险提示：恶性价格战，国内经济停滞，大型电子商务的渗透增长缓慢，专线整合的速度比预期的要慢”如果你要找仓库，你需要的是仓库管理员。